,,DAUNĂ TOTALĂ ECONOMICĂ”

 În această postare, voi aborda un subiect cu care unii dintre voi v-ați familiarizat, deja, iar alții se vor întâlni, din păcate. Pentru cei care au trecut deja printr-un eveniment auto, soldat cu pagube, știți cât de șocant și bulversant pentru viețile voastre a fost. Însă, nu acestora se adresează prezenta postare, ci acelora care vor dori să știe ce au de făcut atunci când se vor trezi într-o asemenea situație. Pentru că, în momentele din timpul impactului, dar și după, este foarte important să nu vă pierdeți cu firea. Emoțiile puternice vă pot determina să săriți peste anumite amănunte și pași din procedura pentru ceea ce ar trebui să faceți imediat după impact.

Dacă există doar pagube materiale doar la mașina dumneavoastră  și/ sau a celui care v-a făcut paguba, nu este nevoie să mergeți la poliție (în cazul când aveți ambii conducători auto polițe rca/ casco valabile).

Dacă aveți CASCO, vă puteți repara mașina prin procedura ,,CASCO cu regres”. Ce înseamnă acest lucru? Înseamnă că vă puteți repara mașina apelând la firma unde aveți polița CASCO, iar aceasta își va recupera banii de la firma unde are polița conducătorul care a creat paguba.

Dacă aveți doar RCA cu decontare directă, vă puteți repara mașina prin firma unde aveți încheiată polița respectivă. Însă, trebuia să vă fi informat la momentul încheierii unei asemenea polițe în ce situații veți putea apela la aceasta (pentru că este și mai scumpă decât o poliță RCA obișnuită, dar și necesită și întrunirea unor condiții suplimentare). 

Ce aveți de făcut imediat după impact?

Toată procedura se va desfășura imediat după impact, în cel mult 24h. 

-verificați ora la care a fost impactul; 

-verificați dacă sunt victime, pentru că, dacă sunt, va trebui să chemați ambulanța/ poliția;

-dacă sunt doar pagube materiale, faceți poze la poziția vehiculelor și la pagubele înregistrate; este important ca pozele să surprindă și numerele mașinilor implicate;

-anunțați-vă șeful că nu puteți ajunge, imediat, la serviciu;

-degajați drumul, pentru a nu bloca traficul (dacă starea mașinilor permite acest lucru); în caz contrar, va trebui să apelați la serviciile de asistență rutieră sau la un particular cu platformă; în vederea decontării ulterioare a transportării epavei, va trebui să solicitați factură de la firma care v-a transportat epava;

-verificați dacă cel care a făcut accidentul are poliță de asigurare valabilă și dacă dorește să completeze amiabila; în caz contrar, va trebui să vă adresați poliției; ar trebui ca polița celui care a făcut paguba să aibă minim o lună înainte de a expira, întrucât e posibil să vă treziți că firma de asigurări nu o să vrea să vă despăgubească din cauză că cel care a făcut paguba s-a retras de la firma unde avea polița sau și-a făcut la altă firmă noua asigurare; 

-completați amiabila, de comun acord, cu celălalt conducător (păgubitul va lua foaia principală, iar cel care a creat paguba va lua partea pe care s-a imprimat ceea ce s-a completat pe foaia principală); păgubitul va trebui să facă poze după documentele celui care a făcut paguba (cartea de identitate, polița de asigurare, permisul, certificatul de înmatriculare); rubrica A se completează de cel care a făcut pagube, iar rubrica B se completează de păgubit;

-contactați firma de asigurări la care există polița celui care a fost de vină (dacă aveți doar RCA) sau la firma unde v-ați făcut polița CASCO; de acolo veți fi mai departe îndrumat ce aveți de făcut.

În afară de a contacta firma de asigurări, mai există o soluție: puteți apela la un centru de daune (care reprezintă, de fapt, un intermediar, însă, pe care îl mandatați să vă reprezinte în relația dintre dumneavoastră și firma de asigurări). În ce situație vă poate ajuta un asemenea intermediar?  Atunci când nu există daună totală. Cu ce vă poate ajuta un asemenea centru de daune?

-înaintează dosarul de daună către firma de asigurări,

-vă poate asigura mașină pe care să o puteți conduce până la momentul în care firma de asigurări anunță verdictul (care este valoarea mașinii sau dacă este daună totală) sau până când vă veți repara mașina;

-vă poate recomanda un service agreat de firma de asigurări (deși, e posibil ca și firma de asigurări să aibă pe site lista cu service-urile partenere).

Există niște riscuri în momentul în care apelați la un asemenea intermediar. Dacă credeți că veți avea ca verdict ,,daună totală economică”, veți fi bun de plată față de cel pe care l-ați mandatat, nemaiavând sens această mandatare. De aceea, este bine să știți dacă se merită să intrați într-o asemenea horă sau nu. În momentul în care veți primi verdictul de ,,daună totală economică”, centrul de daune nu va mai avea decât un singur interes: cum să recupereze de la păgubit anumite cheltuieli cu serviciile pe care vi le-a oferit. De asemenea, o atenție deosebită trebuie acordată chiar de la prima întâlnire cu reprezentantul unui asemenea centru de daune pentru a afla de la acesta condițiile în care se desfășoară mandatarea lor în relația cu firma de asigurări. Este bine să încheiați un contract cu acest centru de daune. Nu vă luați după promisiunile lor nescrise. În caz contrar, veți avea nenumărate surprize neplăcute.  De ce vă spun acest lucru? Pentru că toată comunicarea se va realiza între acest centru și firma de asigurări, iar dumneavoastră nu veți ști, cu adevărat, toate amănuntele. Deci, nu veți mai avea control direct asupra procedurii de rezolvare în favoarea dumneavoastră.

Ce variante aveți în cazul în care firma de asigurări dă verdictul ,,daună totală economică”? În primul rând, firma va stabili o valoare de piață, totală, a mașinii . Aceasta se stabilește în funcție de mai mulți parametri: marca, kilometrajul, vârsta, dotările suplimentare pe care le-a avut mașina etc. și valoarea la care se vinde o mașină pe piață (care ar trebui să aibă cât mai multe similitudini cu mașina dumneavoastră de dinainte de accident). 

Există trei soluții:

a. să primiți procentul de despăgubire de la firma de asigurare (care diferă de la o firmă de asigurare la alta) + valoarea cu care a fost câștigată licitația (pentru că se va face o licitație la care vor participa service-uri interesate de epavă) ; 

b. să primiți procentul de despăgubire de la firma de asigurare și să vă opriți epava (în acest caz, vă puteți repara mașina la un atelier care se poate încadra în suma primită de dumneavoastră);

c. să căutați un service autorizat care să se încadreze în suma maximă pe care o puteți primi (adică, valoarea de piață pe care firma de asigurări v-a comunicat-o la început) sau să plătiți dumneavoastră diferența în cazul în care cheltuielile cu reparația ar fi depășit suma oferită de firma de asigurări.

Pentru cine a apelat la un centru de daune, ca intermediar, o să aibă neplăcuta surpriză, în caz de daună totală, să afle că are de plătit o datorie față de acesta .

În cazul când veți accepta soluția a. sau b., centrul de daune își va opri din banii pe care vi-i dă firma de asigurări un anumit procent precizat și în contractul de mandatare.

Singura variantă în care nu veți fi dator față de centrul de daune ar fi în cazul în care acceptați ca mașina să fie reparată la un service autorizat, care să se încadreze în suma primită de la firma de asigurări (inclusiv în cazul în care plătiți dumneavoastră diferența).

Pentru informații suplimentare, puteți accesa și link-urile următoare:

https://www.groupama.ro/ghiduri/procedura-accidente-usoare

https://www.asfromania.ro/

http://www.expertulbanilor.ro/reclamatie-asigurari/